유압 시추공 드릴링 리그
그것에는 열성적인 유압 철회 가능한 크롤러 포좌 및 무거운 돌리 방위를 채택하고 높은 안정성이 있습니다;
그것은 정면 위치를 알아낸 단 하나 밧줄 주요 윈치 매우 철강선 밧줄의 서비스 기간을 머리말을 붙이고 사용 비용을 낮추기 위하여 구조를 채택합니다;
고명한 전기 통제 터보 과급된 엔진은 사용됩니다. 그것은 유로 III 배출 기준에 따릅니다, 더하여, 고원에 건축을 만족시키게 충분한 강한 힘이 있습니다. 그것의 소음은 국가 기준까지 입니다;
버스의 가득 차있는 전자 통제 기술을 사용하여, 전체적인 차량의 신뢰성을 개량하고 수압선을 간단하게 하고, 완전히 사람들, 기계, 전기 및 액체 통합을 반영합니다;
윈치 군중과 소매 몬 기능은 CFA의 유압 케이싱 진동자, DTH 망치에 선택을 위해 유효합니다 만족시킵니다 사용자의 각종 필요를;
그것은 표준 윤곽으로 집중한 윤활 체계로 갖춰집니다; 정비는 더 쉽습니다;
모수
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주요 기술 명세 |
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엔진 |
모형 |
QSB6.7-C260 |
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정격 출력 |
kW |
194 |
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회전하는 드라이브 |
최대. 산출 토크 |
kN·m |
180 |
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회전하는 속도 |
r/min |
7~27 |
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최대. 드릴링 직경 |
mm |
1000년 |
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최대. 드릴링 깊이 |
m |
24 |
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최대 적출 힘 |
kN |
520 |
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Undercarrige |
최대. 운동 속도 |
km/h |
1.5 |
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Max.grade 능력 |
% |
35 |
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min. Clearance |
mm |
350 |
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궤도 신발 폭 |
mm |
700 |
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궤도 사이 거리 |
mm |
2980-4300 |
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유압 장치 |
일 압력 |
Mpa |
35 |